En detalle

Dónde se gastan los frenos en el Vallès

Los frenos de un coche de Terrassa trabajan en tres escenarios: la ciudad, con sus cuestas y semáforos; las colas de entrada a Barcelona; y las bajadas largas, como la de la C-16 por los túneles de Vallvidrera o las carreteras hacia Sant Llorenç del Munt. Las furgonetas añaden un cuarto: la carga.

Medir, no suponer

No cambiamos por kilómetros ni por costumbre. En cada rueda medimos:

  • Pastilla: el material que queda.
  • Disco: el grosor y si está alabeado.
  • Pinza: que las guías deslicen y el pistón vuelva.
  • Latiguillo: grietas o abultamientos.

Si una pastilla se gasta más por dentro que por fuera, la pinza no trabaja bien. Cambiar la pastilla sin arreglarlo es volver pronto.

Furgonetas

Con carga, el sistema se calienta más y las pastillas duran menos. En furgonetas de reparto revisamos los frenos en cada visita y prestamos atención al eje trasero, que muchas veces se olvida.

Freno de mano eléctrico

Para cambiar pastillas traseras en coches con freno eléctrico hay que abrir la pinza con el equipo de diagnosis. Si se fuerza, se rompe el motor.

Cuando el pedal se nota largo, el problema puede estar en el líquido de frenos. Si además se enciende el testigo de ABS, lo revisamos en la misma visita.