En detalle

Lo que le pasa al líquido con el tiempo

El líquido de frenos absorbe humedad del ambiente a través de juntas y del depósito. Con agua dentro, su punto de ebullición baja. En el día a día no se nota; se nota cuando los frenos se calientan mucho, por ejemplo bajando por la C-16 desde Sant Cugat o en una furgoneta cargada que frena muchas veces seguidas. Si el líquido hierve, se forman burbujas y el pedal se va hacia el fondo.

Medimos antes de decidir

Con un comprobador vemos cuánta agua lleva. Si está bien, te lo decimos y no lo cambiamos. Si está fuera de margen, o se ha cumplido el plazo del fabricante, se renueva.

Cómo se renueva

  • Se vacía el depósito y se rellena con líquido nuevo.
  • Se purga cada rueda, empezando por la que indica el fabricante.
  • En coches con ABS que lo requieren, se purgan también sus válvulas con el equipo de diagnosis.
  • Se comprueba el pedal en parado y en marcha.

Si el nivel baja

El nivel baja un poco a medida que se gastan las pastillas, porque los pistones salen más. Si baja mucho, hay una fuga. En ese caso lo primero es encontrarla, no rellenar.

Aprovecha para revisar pastillas y discos en la ficha de frenos. Si el testigo de ABS está encendido, cuéntanoslo al pedir cita.